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[周边新闻] 以后从北京回家坐高铁更快了,来看看新车站啥样?

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发表于 2021-1-10 07:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
据央视新闻报道,1月7日,京哈高铁北京至承德段开始按照列车运行图进行按图试运行,京哈高铁进入全线开通运营倒计时。
北京朝阳站是京哈高铁始发站,总建筑面积18.3万平方米,也是全线19座站房中面积最大的站房。建筑方案以北京悠久的历史文化为切入点 , 借鉴传统建筑形象,以现代手法加以演绎,力求同时体现古典建筑内涵与现代城市精神。
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北京朝阳站

北京朝阳站的幕墙面积约4.7万平方米, 单块玻璃高6米、宽1.075米、重达750公斤,单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。


北京朝阳站玻璃幕墙

中国铁设北京朝阳站项目总工程师王青衣介绍:北京朝阳站是在国内首次将站台雨棚全部应用为室外停车场,可以节约室外停车550辆,对线路有全覆盖的包裹,可以减少车站噪声对居民区的影响。


继雄安站之后,北京朝阳站也大规模应用清水混凝土结构,站房站台可视化范围内的柱、梁、板全部采用清水混凝土结构,共435根。清水混凝土“外美内坚”,造型美观,整体外观效果简洁大气,有着绿色环保、经济实用的特点。


北京朝阳站站台采用清水混凝土

北京朝阳站与市政西广场采用一体化设计,建成后的地铁M3线和R4线贯通西广场,将实现与地铁M3线及R4线“无缝衔接”,未来乘客从高铁下车后,不必出站,就能搭乘地铁,大大节省出行时间。




京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分,沈阳至承德已于2018年12月29日开通。即将通车的北京至承德段全长192公里,正线设计速度350km/h ,自北京朝阳站引出,途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市。

京哈高铁北京至承德段开通运营后,北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时, 北京、辽宁、吉林、黑龙江将穿点成线,助力东北融入全国铁路网“快车道” ,将形成进出东北地区又一快速通道,对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。


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